GE公司的航空部门，是世界上最大的喷气发动机供应商，已经开始使用3D打印技术规模生产用于喷气发动机的燃料喷嘴。而不是使用传统的铸造和焊接技术，零件生产将被使用增材制造——工业版3D打印技术。过去常用在的医疗植入物和塑料原型制作。这将是世界上第一次将3D打印技术用于大规模生产的关键部件。

去年11月，GE航空集团收购了acquired Morris Technologies和其姊妹公司Rapid Quality Manufacturing。这两家公司雇员约130人，主要从事增材制造技术。

GE公司董事长兼首席执行官杰夫·伊梅尔特表示：“3D打印技术可以使用高科技材料，在很短时间内制造出特定的形状，值得金年会投入大量的时间和投资。”

由CFM国际公司，GE和法国斯奈克玛公司的合资企业生产的LEAP喷气发动机将使用这些3D打印的喷嘴，每个发动机将使用10至20个喷嘴。在2015年年底或2016年年初，这些发动机将被安装在飞机上，这意味着GE三年内每年需要做出25,000喷嘴。

3D打印制造工艺有助于GE制造复杂的零件，更便宜和更快。传统上GE有的制造的部分需要多达20个小件焊接在一起，需要大量的人工，而且在这过程中被浪费了很多材料。这正是3D打印制造可以解决的问题。此外，它还可以显著节省燃料。

GE是3D打印制造技术的早期采用者。GE激光器的工作可以追溯到50年以上，GE科学家已开发自从激光技术。近年来，GE已经将激光技术应用在增材制造上。例如，GE的激光科学家在GE上海全球研发中心建立了一个独特的，能够有效地打印超过1米的大型零件的3D打印设备，钛激光沉积机。